近日，一列搭載72個35噸敞頂集裝箱的列車，滿載2304噸機制砂抵達福建廈門前場站。貨主方福建政通閩贛物流相關負責人表示，此次機制砂的運輸一改以往公路運輸途徑，選用鐵路運輸抵達廈門，不僅綠色環保、裝卸便捷，而且高效、低成本，幾乎零貨損。

近兩年來，國家多部委出臺了物流降本增效的文件，從指導性到逐步細化，一系列更為具體的配套措施也相繼落地。其中，鐵路運輸由于成本相對較低，成為政策力推的方向，“公轉鐵”的成效也是立竿見影。可以說，“公轉鐵”是“調整運輸結構、增加鐵路貨運量”背景下的動作，是要促使更多大宗商品從公路運輸轉到鐵路運輸上來。這背后，其節能減排效果則和藍天保衛戰息息相關。

2018年6月12日，全列編組50輛、總計3200噸的首趟“公轉鐵”進京建筑材料專列緩緩駛入大紅門貨場，標志著進一步貫徹落實“公轉鐵”，減少公路運輸環境污染，改善城市交通擁堵的又一新舉措——北京建筑材料進京綠色物流大通道項目正式落地。

這僅是開始，此后，建材運輸“公轉鐵”與日俱增，相關信息頻頻見諸報端和各大專業網站。今年元旦剛過，全列編組49車、98個集裝箱，共3000噸綠色尾礦搭乘“公轉鐵”集裝箱班列運抵北京平谷馬坊火車貨運站，該站迎來了今年首趟進京建材“公轉鐵”集裝箱班列。此次運抵馬坊火車貨運站的砂石骨料貨源為唐山遷安市首鋼礦業綠色尾礦，這批建材將被應用于平谷地區在建工程。

砂石“公轉鐵”進京后，水泥專列也來了。8月6日晚，滿載2800噸散裝水泥的專列在飛馳500多公里后，由內蒙古呼和浩特沙良貨運站到達北京豐臺西貨運站。據北京市住建委介紹，今后，預計每天將有1列~2列水泥鐵路貨運專列進京，日進京量在3000噸~4000噸，月進京水泥在9萬噸左右，預計年進京量在100萬噸左右。這標志著北京市建設領域大宗建材綠色供應鏈建設在水泥材料供應方面又取得了新突破。

“公轉鐵”的不僅是水泥、砂石，7月25日，一列裝載著2708.81噸耐火材料主要原材料的鋁礬土敞頂集裝箱專列，從滄州礦石港務公司堆場駛出，運往山西境內的東方希望晉中鋁業公司。這是滄州礦石公司首次開展敞頂集裝箱裝載鋁礬土業務。

從這兩年的各類物流信息中，我們也可以看到越來越多品類的建筑材料開啟了鐵路運輸模式。京鐵物流有限公司的統計數據顯示，自2018年6月首趟“公轉鐵”建筑材料專列進京以來，截至今年6月，一年時間，北京建筑材料進京綠色物流大通道項目共實現“公轉鐵”綠色運輸各類建筑原材料共68列、3163車、20.1萬噸。該公司負責人表示，今后將繼續完善京津冀地區“綠色運輸”物流體系，降低社會物流成本，進一步助力京津冀協同發展和區域競爭力提升。

近兩年建材運輸的“公轉鐵”數據也實實在在地告訴我們，在降低物流成本、減少環境污染、保護生態平衡等方面，“公轉鐵”的效果逐日顯現。

參與北京建筑材料進京綠色物流大通道項目的京鐵物流副總經理張金超分析指出，僅以首趟開通的唐山灤縣至北京的進京建材專列為例，項目由每天1列3000余噸逐步提升至每天10列3萬余噸，屆時相當于每天直接減少近1000輛大型貨車對京津冀，特別是對首都地區的大氣污染。在此基礎上，未來3年，這個項目還將逐步擴展延伸涵蓋至河北承德、易縣、張家口等主要進京建筑材料原產地。以目前北京市建筑市場每年共需要建筑原材料（砂石）約1億噸為參考，屆時如果全部改為“公轉鐵”綠色建材專列運輸，將每年減少近300余萬輛大型貨車對大氣的污染，同時又確保了首都建設急需的建材物資供應。

北京市住建委相關負責人也表示，北京霧霾天氣70%來自于汽車排放，其中的80%又是由重載卡車排放造成的，一輛重載卡車排放量相當于200輛小汽車，尤其是超載大卡車，更是存在極大污染。但改用鐵路運輸后，以8月6日的水泥滿載專列為例，由于采用了100個新型罐式集裝箱運載散裝水泥，可以減少100輛重載卡車對進入北京沿途地區的空氣污染，全程運輸中鐵路運輸占比90%，碳排放量與傳統方式相比可減少80%。

中國建筑材料流通協會會長秦占學也向記者表示，大宗建筑材料運輸模式的“公轉鐵”，從小的層面來說，對企業而言，是降低了物流成本，增加了效益；從大的層面而言，其節能減排的效果關乎國家未來發展可持續性的“綠色賬”“生態賬”，是政府對人民群眾綠水青山生活環境承諾的落實，更是國家對于綠色發展可持續的要求。以前建材公路運輸的利潤，絕大部分都是以超載為代價的，超載所帶來的公路破壞和環境污染有目共睹，也是不可持續的，隨著國家相關規定的落實執行，超載也將不復存在，且隨著油價的不斷上升，公路運輸成本還將上漲。所以不論從生態效益角度，還是從經濟效益層面看，低能耗、低污染的鐵路運輸是大宗建材未來運輸的一個必然趨勢。在公路運輸背景下，水泥、砂石等大宗建材商品都存在著銷售半徑的說法，但轉為鐵路運輸模式后，物流成本降低，原有的銷售半徑將會擴大一二百公里，甚至三四百公里。可以說，“公轉鐵”勢必將有效改善大宗建材商品原有的供應格局。

湖南君志達集團成立于2008年8月，坐落于(yu)歷史悠(you)久的“寶慶府”——湖南省邵陽市北塔區中山路湘商產業園。經過十年的辛勤耕耘，不斷擴展藍圖，現旗下有三家分公司——君志達保溫、君志達科萊達、君志達新型建筑。